Vagonka ve Studénce byla založena v roce 1900 jako akciová společnost Staudinger Waggonfabrik, A.G. se sídlem v Butovicích. Továrna, jejíž součástí byla od počátku také kovárna, výrazně zasáhla do života obyvatel původně zemědělského kraje. Poskytla práci i obživu mnoha lidem, kteří jí věnovali většinu svého času a energie. V průběhu let několikrát změnila nejen svůj název ale i vlastníka.
Historie
- 1900 – 1928 Staudinger Waggonfabrik, A.G.
- 1928 – 1945 Moravskoslezská vozovka, a.s.
- 1946 – 1949 Tatra, n.p. závod Studénka
- 1950 – 1968 Vagónka Tatra Studénka, n.p.
- 1969 – 1990 Vagónka Studénka, n.p.
- 1990 – 1998 Moravskoslezská vagónka, s.p. (a.s.)
- 1998 – 2000 ČKD VAGONKA STUDÉNKA, a.s.
- 2000 – 2006 Thrall Vagonka Studénka,a.s.
- od 2006 MSV Metal Studénka, a.s.
Akcionáři
- do 2.8.2006 Trinity Rail Group LLC, USA
- 2006 – 2012 International Railway Systems SA, LU
- 2012 – 2013 MSV Holding, s.r.o., CZ
- 2013 – 2015 Roca Capital, a.s., Brno (dceřiná společnost investiční skupiny Jet Investment)
- 2015 – 2020 JET I., Investiční fond, a.s.
- od 2020 MORAVIA STEEL a.s.
Historie továrny je odrazem složitého společenského i hospodářského vývoje v naší zemi. Je však také svědectvím o jejím významném podílu na rozvoji průmyslu v Čechách i na Moravě a její poctivé službě zákazníkům. Společnost MSV Metal Studénka, a.s. je důstojným následníkem ctící tradice kovárenské výroby této významné, původem české továrny.
Cílem projektu bylo snížení energetické náročnosti ve vybraných výrobních objektech společnosti MSV Metal Studénka, a.s. ve Studénce, ve kterých docházelo ke zvýšené spotřebě energie a k tepelným ztrátám a jejichž stav byl po stránce součinitele propustnosti tepla nevyhovující. Na základě důkladné analýzy stávajícího stavu objektů, kterou provedla VŠB-TU OSTRAVA, byla zvolena a následně realizována úsporná opatření. Jedná se především o následně uvedené změny.
- NO1 – Rekonstrukce vybraných otvorových výplní a světlíků
- NO2 – Rekonstrukce stávajících kompresorů vzduchu
- NO3 – Využití odpadního tepla z kompresorů vzduchu
Cílem projektu je snížení energetické náročnoti a zvýšení účinnosti procesu povrchové úpravy kovů v kovárně MSV. Cíle bude dosaženo náhradou dvou stávajících tryskacích zařízení jedním nových tryskacím strojem.
Cílem projektu je vyvinout nárazník hybridního typu pro bezpečnou a šetrnou přepravu nákladů po železnici, což umožňují právě nárazníky s větší přijatou a absorbovanou energií. Výstupy projektu budou poloprovoz a také průmyslový vzor, kde očekávaným výsledkem je nárazník kat. L s min. přijatou dynamickou energií 70 kJ.
Projekt je řešen spoluprací partnerů MSV Metal Studénka, a.s., PKS servis spol. s r.o., Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích a Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava.
Projekt je spolufinancován Evropskou unií.